外媒表示，在中国，电动汽车的售价已经低于燃油汽车。

几乎没有人怀疑电动汽车的好处，例如节省燃料和零排放。但在欧洲和美国，较高的售价阻碍了其销售，不过这种情况不会发生在中国。中国的电动汽车销量占全球电动汽车销量的二分之一以上。

分析表明中国已经实现了电动汽车和燃油汽车售价相等，2023年，纯电汽车的平均价格为23万元（32,138美元），插电式混合动力汽车平均售价为25万元（34,290 美元）。而纯燃油车和油电混动汽车的平均售价分别在25万和35万元之间（34,296美元和41,446美元）。

这意味着插电式混合动力汽车平均价格比传统混合动力汽车更便宜。相比之下，欧美一辆新电动汽车的平均交易价格为55488美元（约合人民币40万元）。（注：以上数据来源于彭博社，可能与实际不相同，仅供参考）

另一个有趣的事实是，2024年第一季度，在中国销售的纯电车型中，近三分之二 (64.2%) 的销售价格低于同级燃油汽车的平均售价。而2023年这一数字为 51.9%。

为什么电动汽车在中国便宜？

中国电动汽车价格下降的主要因素是电池的成本。今年年初电池成本持续下降。与欧洲不同的是，原材料价格下降推动了电池成本下降。

2024年4月中国富镍电池（NMC811、NMC955和NCA）的平均价格为104.3美元/kWh，而去年4月同月该数字为151.2美元/kWh。这意味着一年内下降了 31%。

磷酸铁锂电池一年内下降了近 37%。 2024 年 4 月，LFP电池组的平均价格为75.3 美元/千瓦时，而 2023 年 4 月为 119.3 美元/千瓦时。

彭博社预测，未来两年电池价格将继续下降，这将加剧电动汽车和燃油汽车之间的差异。

据彭博社报道，到 2027 年，欧洲电动汽车的制造成本才会与柴油、汽油或混合动力汽车的成本相同。